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Huit erreurs dans l'utilisation et la maintenance des pneus
May 07, 2018

Le pneu est une partie importante de la voiture, et toute la capacité de charge, y compris le poids de la voiture, est supportée et transportée par le pneu. La durée de vie utile a un impact direct sur les coûts de transport. Par conséquent, il est obligatoire pour les conducteurs de choisir et d'utiliser des pneus de manière scientifique. Selon les années de recherche de l'auteur, d'exploration et d'entrevues avec des pilotes expérimentés, les huit erreurs suivantes sont résumées, qui sont pour la référence et la référence des amis des pilotes.

1. L'erreur de choisir le temps.

La même spécification et le même type de pneus sont divisés en deux types: voiture et camion. Par exemple, 185R14 pneus usagés pour les voitures et 185R14C pneus usagés pour les camions. Bien que la différence d'une lettre, sa charge de pneu, la différence de performance est très grande, donc ne peut pas mélanger la substitution. Il est très dangereux de conduire à haute vitesse avec un pneu à faible charge.

Deuxièmement, n'appuyez pas sur la régulation pour gonfler la zone erronée.

Le pneu est trop haut, le tampon de la force du pneu est abattu, la vibration de la locomotive, a augmenté la pression des pneus de l'augmentation de la résistance au roulement irrégulière, lorsque vous rencontrez le plus grand impact provoquera même le dynamitage des tubes; La pression du pneu est trop faible, peut rendre la déformation du pneu trop importante, la résistance au roulement augmente, le pneu est facile à chauffer, il est facile de vieillir les dommages, de raccourcir la durée de vie.

3. La zone erronée de changement de vitesse, de démarrage et de freinage.

Voiture au moment de l'exécution, si le décalage a commencé trop dur, non seulement aggraver la déformation du corps du pneu, bon équipement automatique long, mais peut aussi faire la friction entre le pneu et le sol, en particulier dans les inégalités ou pointes, pierres, briques et autres intense; Un freinage excessif de la voiture provoque souvent un «glissement» du corps, ce qui fait glisser le pneu contre le sol, ce qui entraîne une usure plus rapide du pneu.

Quatre, soleil à long terme, le vent, la pluie.

Certains propriétaires de voitures prennent souvent la voiture à l'extérieur pendant la saison morte, si longtemps le soleil, le vent, la pluie peut causer le vieillissement du pneu, raccourcir sa durée de vie. Par conséquent, la voiture doit être conservée dans une pièce sèche, fraîche et sombre pendant une longue période, et le fuselage doit être installé de manière à ne pas être déformé et vieilli de façon permanente.

5. Augmenter aléatoirement l'erreur de chargement de la voiture.

Toutes les voitures ont une charge utile nucléaire, et si le véhicule est surchargé avec une longue période de charge, la conception du pneu est plus que la conception du pneu, ce qui peut provoquer une accélération précoce et endommager les pneus. Par conséquent, n'augmentez pas la charge de la voiture à volonté.

6. Utilisez des outils pointus et tranchants pour démonter les pneus.

Lorsque le pneu est démonté, il est très facile d'endommager les pneus intérieurs et extérieurs avec des outils pointus et tranchants, et il n'est pas permis de battre le pneu avec des outils en fer. Avis en même temps, lors du démontage des pneus, ne pas mettre le contenu solide granulaire des sédiments, et le corps étranger de l'huile dans le pneu, l'équipement de voiture, pneu grillé, en cas de pneus déchiquetés, ou la corrosion lors du démontage des pneus atelier de maintenance utilisé par pneu professionnel a été installé (machine de pneu grillé) appareils pour fonctionner, bon long sans corbeau, zéro contact série grillé pneu machine peut mieux protéger vos pneus et jantes.

Sept, pas loin de l'huile, l'alcali, la pollution acide de la zone erronée.

L'huile diesel, l'huile, l'huile de graissage et d'autres substances huileuses ainsi que les acides, les matériaux alcalins plus forts ont une grande résistance à la corrosion des pneus en caoutchouc. Par conséquent, ne laissez pas ces substances entrer en contact avec le pneu pour prévenir la corrosion et le vieillissement, et faites attention à nettoyer régulièrement la saleté sur les pneus et à garder les pneus propres.

L'erreur de conduire sur la route avec des épines acérées et des arêtes vives.

La voiture est très facile à gratter la bande de roulement lorsque vous conduisez sur la route cahoteuse ou sur la route avec des pierres, des briques cassées et du verre brisé. Par conséquent, pour éviter la voiture sur la route, ne peut vraiment pas éviter le ralentissement, pour éviter les rayures, bande de roulement crevée.

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