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L'usure anormale de plusieurs types de pneus et de leurs solutions
May 07, 2018

1. Usure précoce de la partie centrale du pneu:

La raison principale est qu'il y a trop d'air. Augmenter correctement la capacité de remplissage du pneu, réduire la résistance au roulement, économiser du carburant. Mais vous êtes trop grand, non seulement influencer la performance de vibration du pneu, peut encore faire le pneu, la déformation et la surface de contact du sol est réduite, l'usure normale ne peut être supportée par la bande de roulement de la partie centrale, porter. Si vous choisissez un pneu large sur une jante étroite, cela entraînera également une usure prématurée de la partie centrale.

2. Usure excessive des deux côtés du pneu:

La raison principale est un gaz insuffisant ou une surcharge à long terme. Lorsque le remplissage est petit ou lourd, la surface de contact entre le pneu et le sol est grande, de sorte que les deux côtés du pneu entrent en contact avec le sol pour former une usure prématurée.

3. Usure excessive sur le côté du pneu:

La raison principale est que le positionnement de la roue avant est inexact. Lorsque l'inclinaison extérieure de la roue en cours est trop importante, la surface extérieure du pneu est usée tôt et l'angle d'inclinaison externe est trop petit ou pas.

4. Usure des dents de scie sur la bande de roulement du pneu:

La principale raison est que la position de la roue avant le mauvais réglage ou les troubles du système de suspension avant, tels que kuang tête ball lâche, faire rouler normal de roue ou le positionnement de la roue de route et de changer l'usure des pneus dentelés.

5. Grande usure des pneus individuels:

Les pneus individuels peuvent être usés dans les premiers stades d'une seule roue, tels que le système de suspension, la flexion des pièces de support ou la roue inégale. Dans ce cas, la position de la roue usée doit être vérifiée, l'état de fonctionnement du ressort de suspension indépendant et de l'amortisseur doit être vérifié, et la période de rotation de la roue doit être raccourcie.

6. Usure du pneu:

La cause de l'alopécie dans les différentes parties du pneu est le mauvais équilibre du pneu. Lorsque la roue déséquilibrée tourne à grande vitesse, les pièces individuelles sont sollicitées et s'usent plus vite, tandis que la direction n'est pas bonne et les performances sont médiocres.

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